整车尺寸超过标轴版5系,宝马国产全新3系确定上海车展全球首发

2019-03-28 18:20  来自: 网络整理

据全国排名前十的《车壹圈》了解,在过去的2018年,宝马集团在国内销量达到639953辆,同比增长7.7%。虽然相比奔驰、奥迪存在一定的差距,但是这也是宝马自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录,也使25年来宝马集团在华累积销量超过400万。而从此次上海车展的展出阵容,也足以看出宝马对于国内市场的重视。2019年,宝马已然蓄势待发,至于能否一举超越奔驰、奥迪?我们拭目以待!

动力方面,这两款新车标准版将搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大功率达到480马力,峰值扭矩为600牛·米,百公里加速时间为4.2秒;而雷霆版最大功率将达到510马力,百公里加速时间为4.1秒。传动方面,与之匹配的是8速M Steptronic变速箱,并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统,具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。毋庸置疑,在中型SUV市场中,论动力操控,宝马依旧是王者的存在。

至于宝马X7,新车早已经在国内就已经亮相,所以关于外观内饰等方面的信息圈哥就不多加赘述。作为宝马目前体型最大的SUV,其竞争对手将锁定在奔驰GLS、雷克萨斯LX以及路虎揽胜等车型。外观方面,全新X7拥有宝马最大的双肾进气格栅,看起来孔武有力。而动力方面,新车将提供3.0T/4.4T版本,未来还会推出插电混动车型。

亮点:外观更运动,空间尺寸超5系

总的来看,本次全新3系的国产,宝马并没有刻意地从动力方面入手,更多是试图用年轻、运动、大空间的优势来讨好消费者,如果新车上市之后在价格上保持优势,奔驰C级的垄断格局或将改变。

亮点:中型SUV市场的性能操控王

作为X3和X4历史上第一款M POWER车型,X3 M和X4 M的到来也意味着宝马M品牌首次进入高性能中型SUV细分市场。据悉,新车将分为标准版/雷霆版,并且都将会在美国南卡罗来纳州的Spartanburg制造工厂投产。

凭借出色的操控以及宽敞的空间,宝马3系在国内可谓赢得不少消费者的认可,不过现款宝马3系(第六代车型)上市也有6年时间,在全新奥迪A4L、奔驰C级面前竞争力明显不足。好消息是,在本届上海车展,国产全新3系(长轴+标轴)终于将首发亮相。

动力方面,目前已经申报的全新3系Li搭载的是B48B20B型2.0T发动机,其最大功率与现款320i/Li同为184马力,峰值扭矩270牛米,动力虽算不上多么震撼,但在同级车型里也是处于主流水平。

动力方面,目前已经申报的全新3系Li搭载的是B48B20B型2.0T发动机,其最大功率与现款320i/Li同为184马力,峰值扭矩270牛米,动力虽算不上多么震撼,但在同级车型里也是处于主流水平。

同所有M系列车型一样,宝马X3 M/X4 M同样大量采用了空气动力学套件以及碳纤维材料,在提升车辆个性化之余,也将空气阻力降低至最小。此外,为了彰显性能,M系列车型还拥有专属的内部装备,包括M组合仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M挡把、红色的发动机启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条等等。

至于动力方面,新车将搭载2.0T(含低/高功率版)发动机以及3.0T发动机,其中2.0T入门版最大功率197马力,3.0T版本最大功率380马力,与之匹配的是6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。值得一提的是,全新丰田Supra也将搭载同样的动力系统,那么问题来了,两者之间到底该怎么选呢?

亮点:目前宝马体型最大SUV、双肾式前格栅扎眼

亮点:外观激进,配备第七代iDrive系统

在去年的美国圆石滩车展上,新一代的宝马Z4就已经亮相,而本次上海车展则为新车的亚洲首秀。从此前发布的官图来看,新车基本上还原了此前概念车的设计,其标志性的双肾式进气格栅相比现款Z4尺寸变得更为宽大,再加上M套件的加装,让整车看起来攻击性十足。

至于动力方面,新车将搭载2.0T(含低/高功率版)发动机以及3.0T发动机,其中2.0T入门版最大功率197马力,3.0T版本最大功率380马力,与之匹配的是6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。值得一提的是,全新丰田Supra也将搭载同样的动力系统,那么问题来了,两者之间到底该怎么选呢?

内饰方面,新车最大的变化则在于配备了第七代iDrive系统,包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏,人机交互界面也更加直观清晰。比较遗憾的是,全新“大鸡腿”电子换挡杆并没有采用宝马高端系列产品中的水晶质地,取而代之的是铝合金装饰板,虽然看起来运动感还不错,但是总是感觉少了一点宝马该有的味道。

亮点:外观更运动,空间尺寸超5系

凭借出色的操控以及宽敞的空间,宝马3系在国内可谓赢得不少消费者的认可,不过现款宝马3系(第六代车型)上市也有6年时间,在全新奥迪A4L、奔驰C级面前竞争力明显不足。好消息是,在本届上海车展,国产全新3系(长轴+标轴)终于将首发亮相。

宝马X3 M/宝马X4 M

总的来看,本次全新3系的国产,宝马并没有刻意地从动力方面入手,更多是试图用年轻、运动、大空间的优势来讨好消费者,如果新车上市之后在价格上保持优势,奔驰C级的垄断格局或将改变。

动力方面,这两款新车标准版将搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大功率达到480马力,峰值扭矩为600牛·米,百公里加速时间为4.2秒;而雷霆版最大功率将达到510马力,百公里加速时间为4.1秒。传动方面,与之匹配的是8速M Steptronic变速箱,并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统,具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。毋庸置疑,在中型SUV市场中,论动力操控,宝马依旧是王者的存在。

距离2019上海车展只有半个多月的时间了,各大车企也开始纷纷亮出自家的车展阵容。日前,宝马集团公布了宝马和MINI两个汽车品牌在2019上海车展的首发/上市新车阵容,其中国产全新3系、X3 M、X4 M以及新款MINI CLUBMAN等六款车型全球首发,宝马Z4亚洲首发,3系标轴版、iNEXT概念车、M5 Competition中国首发。另外,宝马X7全尺寸豪华SUV将于上海车展开幕前夕的4月15日上市。

同所有M系列车型一样,宝马X3 M/X4 M同样大量采用了空气动力学套件以及碳纤维材料,在提升车辆个性化之余,也将空气阻力降低至最小。此外,为了彰显性能,M系列车型还拥有专属的内部装备,包括M组合仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M挡把、红色的发动机启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条等等。

据悉,全新宝马X7已在美国接受预定,其中40i车型售价为74895美元,50i车型售价为93595美元,折合人民币售价区间约为51.8~64.8万元。相较于奔驰GLS起售价69550美元,雷克萨斯LX起售价85630美元,全新宝马X7的售价还是比较适中。至于国内售价如何?4月15日自然揭晓。

据全国排名前十的《车壹圈》了解,在过去的2018年,宝马集团在国内销量达到639953辆,同比增长7.7%。虽然相比奔驰、奥迪存在一定的差距,但是这也是宝马自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录,也使25年来宝马集团在华累积销量超过400万。而从此次上海车展的展出阵容,也足以看出宝马对于国内市场的重视。2019年,宝马已然蓄势待发,至于能否一举超越奔驰、奥迪?我们拭目以待!

新一代宝马Z4

距离2019上海车展只有半个多月的时间了,各大车企也开始纷纷亮出自家的车展阵容。日前,宝马集团公布了宝马和MINI两个汽车品牌在2019上海车展的首发/上市新车阵容,其中国产全新3系、X3 M、X4 M以及新款MINI CLUBMAN等六款车型全球首发,宝马Z4亚洲首发,3系标轴版、iNEXT概念车、M5 Competition中国首发。另外,宝马X7全尺寸豪华SUV将于上海车展开幕前夕的4月15日上市。

作为国产长轴距版本,全新3系Li基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格。相比现款显得更为年轻动感。从此前工信部的申报信息看,国产全新3系长宽高分别为4829/1827/1463毫米,轴距比标轴版加长了110毫米,达到2961毫米,整车尺寸甚至超过了海外标轴版的5系,这可以说是新车的卖点之一。当然,这也为日后与全新奔驰C级、全新奥迪A4L竞争打下基础。

亮点:中型SUV市场的性能操控王

新一代宝马Z4

作为国产长轴距版本,全新3系Li基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格。相比现款显得更为年轻动感。从此前工信部的申报信息看,国产全新3系长宽高分别为4829/1827/1463毫米,轴距比标轴版加长了110毫米,达到2961毫米,整车尺寸甚至超过了海外标轴版的5系,这可以说是新车的卖点之一。当然,这也为日后与全新奔驰C级、全新奥迪A4L竞争打下基础。

至于宝马X7,新车早已经在国内就已经亮相,所以关于外观内饰等方面的信息圈哥就不多加赘述。作为宝马目前体型最大的SUV,其竞争对手将锁定在奔驰GLS、雷克萨斯LX以及路虎揽胜等车型。外观方面,全新X7拥有宝马最大的双肾进气格栅,看起来孔武有力。而动力方面,新车将提供3.0T/4.4T版本,未来还会推出插电混动车型。

在去年的美国圆石滩车展上,新一代的宝马Z4就已经亮相,而本次上海车展则为新车的亚洲首秀。从此前发布的官图来看,新车基本上还原了此前概念车的设计,其标志性的双肾式进气格栅相比现款Z4尺寸变得更为宽大,再加上M套件的加装,让整车看起来攻击性十足。

亮点:目前宝马体型最大SUV、双肾式前格栅扎眼

据悉,全新宝马X7已在美国接受预定,其中40i车型售价为74895美元,50i车型售价为93595美元,折合人民币售价区间约为51.8~64.8万元。相较于奔驰GLS起售价69550美元,雷克萨斯LX起售价85630美元,全新宝马X7的售价还是比较适中。至于国内售价如何?4月15日自然揭晓。

宝马X3 M/宝马X4 M

国产全新3系(长轴+标轴)

宝马X7

内饰方面,新车最大的变化则在于配备了第七代iDrive系统,包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏,人机交互界面也更加直观清晰。比较遗憾的是,全新“大鸡腿”电子换挡杆并没有采用宝马高端系列产品中的水晶质地,取而代之的是铝合金装饰板,虽然看起来运动感还不错,但是总是感觉少了一点宝马该有的味道。

国产全新3系(长轴+标轴)

宝马X7

作为X3和X4历史上第一款M POWER车型,X3 M和X4 M的到来也意味着宝马M品牌首次进入高性能中型SUV细分市场。据悉,新车将分为标准版/雷霆版,并且都将会在美国南卡罗来纳州的Spartanburg制造工厂投产。

亮点:外观激进,配备第七代iDrive系统



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